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通用汽车在北美普及4G车载上网服务

2020-03-14 01:40

,通用汽车一直很在意车载系统的上网功能是否便捷。在北美,4G手机上网服务已经普及,通用准备将其移植到汽车中。

澳门皇冠金沙网站首页,在4G网络刚刚兴起时,坊间就流传着这么一个搞笑的帖子,说“如果晚上忘了关闭4G连接,一觉醒来,你的房子都快成移动公司的了”。这当然只是人们面对下一代数据网络通信技术的一种调侃方式,4G网络速度快是不争的事实,但一般运营商都有严格的流量上限风控机制,所以大家完全不必担心“一夜变穷光蛋”的戏剧事件发生。

近日,通用旗下子公司Onstar推出了4G LTE车载系统上网服务,让用户在车内就可以享受到和手机一样的4G网速。之前SHIFT在三月份就报道过凯迪拉克即将搭载Onstar 4G LTE数据服务,今天,OnStar开始为该服务定价了。

不过,被4G网络“劫持”后的传统车联网服务,又会产生怎样神奇的效果呢?

OnStar将会在今年6月将4G LTE安装在通用的车载系统中,该上网服务有3个月或3GB流量的试用期。通用表示会率先在雪佛兰2015款Malibu汽车里将4G LTE连接进Wi-fi和车载广播的车型,之后雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等30款通用旗下的汽车逐步使用4G服务,在2014年底全部安装完毕。

当安吉星撞上 4G LTE的腰

通用最新公布的4G上网收费标准是:美国境内使用OnStar Safe Sound或者Directions Connections服务的车主额外再付5美元就可以得到每月200MB的4G流量;支付50美元的话,能享受5GB的流量。而没有使用这些服务的车主则需要另外再支付5美元。客户还可以一次性购买数据,比如一天内花费5美元购买250MB的流量。

早在去年11月开幕的广州车展上,上海通用就宣布2015年上市的一款凯迪拉克车型会安装搭载了4G LTE网络服务的安吉星OnStar车联网平台。而这无疑属于“第一个吃螃蟹”,或果敢或鲁莽的举动,在昨天开幕的首届“2015亚洲消费电子展(CES Asia)”上有了下文。

我们的目标是能够把网络生活连接进汽车里,然后把汽车连接进网络生活,通用集团OnStar首席运营官Terry Inch在接受采访时说道。连接4G LTE后汽车本身就可以充当Wi-Fi热点,它最多能够连接七个移动设备,也有助于增强OnStar的覆盖面和服务。

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4G免费试用期结束后,客户可以点击OnStar按钮并跟工作人员联系来签订接下来的数据服务。现在通用公司正在开发一种通过Web或智能手机注册该服务的方法,方便用户订制车载系统的4G上网服务。

凯迪拉克将成为国内第一个提供车载4G LTE服务的汽车品牌,通过集成于车辆电子通信总线的内置4G LTE模块,不仅可实现比3G网络快10倍左右的数据传输速度,同时利用构建高速、稳定、安全的车载移动网络平台,在很大程度上能够改善车载通信娱乐功能体验。

通用一直在车载系统联网的服务上寻找新的赢利点,4G LTE计划代表着通用潜在的有利可图的新业务,公司希望通过汽车网络连接产生额外的服务收入,从而增强其传统核心汽车销售以及单独的OnStar系统监测和援助服务。 LTE服务可能给通用增加了竞争优势。

据悉,集成的Wi-Fi热点由车辆直接供电,可支持最多7台设备同时连接,4G LTE网络供应商为中国移动,该服务预计将在2015年底推出。根据之前公布的上海通用汽车车联网战略规划,2015年,OnStar安吉星车载4G LTE服务将首先在凯迪拉克车型上进行试验,随后会逐步配置到通用旗下三大品牌的主力车型上。到2020年,上海通用汽车预计旗下产品能够实现100%互联。

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在接受车云菌采访时,上海安吉星信息服务有限公司4G/Gen 10项目总监杨小琳女士表示,同中国移动的合作洽谈其实很早就开始了,双方工程师们一起进行了上万公里的实际道路体验和评测,最终合作敲定是在今年的巴塞罗那世界移动通讯展上。

众所周知,Telematics车联网服务主要用于确保车辆安全,导航以及请求道路救援,这些功能只需一个按键即可搞定。此外,如果出现遭遇车祸导致驾驶员昏迷的情况发生,车联网系统能够自动发送位置给呼叫中心,再由呼叫中心联系急救人员赶往现场。当然,车联网系统甚至可以控制电动汽车充电触发时间,比如选择在凌晨2点这样的用电波谷期开充,可大幅降低电动汽车的使用成本。

作为车联网服务平台的鼻祖,安吉星OnStar这次似乎又走在了旁人的前列。

早在1995年,通用汽车公司推出了第一款针对乘用车设计的车联网系统——安吉星OnStar。第一代产品还只是一个装了蜂窝数据Modem,GPS以及备用电源的小盒子,和车载传感器、摄像头相连,在很多起碰撞事故中成功保护了驾驶员及车内乘客的生命安全。值得一提的是,由于车辆外置天线的信号功率更强,因此用户在使用WiFi热点时网络信号会较手机更好,连接也更稳定,WiFi信号的覆盖范围为车辆周围15米,保证网络信号遍布于家、公司以及常去的任何地方,即所谓的“下车不下线”功能。

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1995年产第一代安吉星OnStar车联网服务系统

尽管很多时候,消费者主要使用安吉星OnStar进行导航,通过智能手机或网络浏览器将地址发送至车机,甚至完全可以将繁重的查找过程交给呼叫中心。随着安吉星4G LTE业务未来的逐步推进,不仅像远程解锁、导航发送等一些传统车联网功能的实现将变得更加方便快捷,同时类似天气、体育赛事直播、股市、在线电影、云音乐以及实时交通路况显示等耗流量大户,未来也有望在通用系列车型上得到更好地运用。

其实对大部分车主而言,3G网络已经基本可以满足他的使用需求,而资费略贵,但最大输出传输速率高达100Mbit/s的4G LTE数据服务则将车内所有乘客通过共享的Wi-Fi无线热点联系在一起,同时像Spotify在线音乐, YouTube视频这些目前比较流行的流媒体服务同样也会形成传统车联网平台无法比拟的重要资源。

既然安吉星OnStar推出4G LTE服务很大程度上是看中了这项数据网络的高速便捷,那么就不得不考虑的是,目前中国大陆地区的4G网络正处于逐步发展壮大时期,因此难免会出现连接不畅,甚至“失联”的状况。就这一问题,车云菌同样请教了负责安吉星4G/Gen 10业务的总监杨小琳女士,她表示4G网络目前在中国发展需要优化,因此安吉星和中国移动的合作仍需要继续推进、继续磨合,而中国移动方面表示今年预计将铺设4G网络基站30万个(年底建成100万个4G移动网络基站),用以增强4G LTE网络在中国境内的覆盖范围,这将为年底正式推出OnStar 4G服务做好充分准备。

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